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某科技公司因运营数字藏品交易平台诱导用户非理性交易，致11名用户投资款无法收回，被诉至法院。5月15日，北京市第三中级人民法院（以下简称：北京三中院）公开开庭审理并宣判，认定平台方未履行风险提示及交易限制义务，存在重大过错，终审判决驳回上诉、维持原判，平台承担70%赔偿责任。庭审现场。图源：北京三中院“盲盒”“碎片合成”噱头引流，平台停运致用户损失某科技公司通过其运营的APP应用程序、微信小程序等平台向用户出售存有数字藏品的盲盒，且在平台上为用户之间交易数字藏品提供展示、浏览、结算等服务，并收取一定比例的手续费。2022年5月至10月，郑某等11人通过某科技公司运营的APP及微信小程序多次购买了存有数字藏品的盲盒香港宝典免费资料大全下载，参与“碎片合成”等交易。后某科技公司运营平台停止运营，用户持有的数字藏品无法交易变现，郑某等11人遂起诉要求返还投资款及利息。一审法院查明，该平台在交易中存在诱导消费、夸大收益等行为。因平台交易基本停滞香港宝典免费资料大全下载，导致用户持有的数字藏品无法实际继续交易、数字藏品价值无法变现，某科技公司存在明显过错，判令某科技公司承担70%的责任。一审法院判决后，某科技公司认为其不应承担责任香港宝典免费资料大全下载，向北京三中院提起上诉。平台负有更高注意义务香港宝典免费资料大全下载，70%责任不变北京三中院经审理认为，某科技公司与郑某等11人之间形成了兼具买卖合同和网络服务合同的复合型合同关系。从案涉数字藏品交易模式、某科技公司对交易的控制能力、营利模式及促进行业健康发展与风险防范来看，相较于一般商品交易，某科技公司作为数字藏品发行方、销售方、交易服务平台提供方，应负有更高的注意义务。某科技公司未举证证明其发售的数字藏品的经济价值支撑，未进行理性消费风险提示，未对可能产生的投机、炒作进行限制，甚至存在明显诱导用户非理性交易的情形，某科技公司存在明显过错，应向郑某等11人承担赔偿责任。据此，北京三中院终审判决，驳回上诉，维持原判。本判决已生效。法官提示，近年来，随着区块链技术升级，我国数字藏品行业亦持续升温，在弘扬中华传统文化、丰富数字经济模式、促进文创产业发展方面发挥重要作用，但同时也存在炒作、洗钱、非法金融活动等风险隐患。购买者应理性看待数字藏品，树立正确消费观念，避免盲目投机操作。数字藏品交易平台方较一般商品交易者负有相对更高的注意义务，应自觉遵守国家法律法规，杜绝虚假宣传、炒作等行为，抵制和防范数字藏品金融化，促进行业健康发展。新京报记者吴梦真编辑刘倩校对张彦君

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本次试航历时8天，共约150人以及三条陪测船参与，完成了总体性能、居住环境振动噪声、水下辐射噪声、智能航行及远程遥控系统等100余个试验项目，试验结果全部达标。船舶操纵性能、最大航速、居住环境等多项性能均优于设计指标。接下来，“同济”号的第一次科考航次预计在2025年8月开展，为期近一个月香港宝典免费资料大全下载，将赴中国南海开展多学科综合考察。

澎湃新闻记者从同济大学方面获悉，“同济”号作为一艘2000吨级海洋科考教学保障船，可适用于无限航区（冰区除外）香港宝典免费资料大全下载，具有全天候作业能力香港宝典免费资料大全下载，船长约82米，船宽15米，排水量约2800吨，最大航速16节，全回转吊舱推进，续航力8000海里，载员45人。取得了中国船级社(CCS)智能船舶规范i-ship(R1，No，E，I)四个智能符号，分别是岸基远程遥控、开阔水域自主航行、智能能效管理和智能集成平台。

在科考能力方面，“同济”号可搭载作业型ROV（水下遥控机器人）、多台集装箱式船载实验室，具备移动观测节点和固定观测节点综合自组网功能，可满足海洋地质与地球物理、物理海洋、海洋化学、海洋生物、大气环境等综合科学考察任务，开展海底地形与地貌、底质与构造、海洋环境与生态的综合调查以及海洋调查装备试验等工作，亦可承担故障检测、维修、敷设及后冲埋、海底路由调查及扫测、风电工程勘察等海上工程任务。

“我希望每个科考人员登上这条船的时候，第一感觉不仅是要出任务了，而是即将开启一段期待已久的迷人旅程。我每次从汪品先院士灿烂的笑容中，都可以感受到在他的世界里，科研就是生活。我希望这艘船是最前沿的科研和最酷的生活方式相遇的地方。船的外观要像一个时髦的现代建筑香港宝典免费资料大全下载，内部要像‘社区’和‘家’一样温馨。”娄永琪说。

“同济”号在外形设计的过程中，广泛参考海洋与地球科学的主题，提取了“沉积”与“流动”的地质形态，通过层叠的上层建筑、流畅的曲线轮廓，大面积的玻璃幕墙，和集成的空间布局，使其脱离一般船舶粗犷的工业属性，呈现出轻巧和精致的设计意向。设计团队聚焦海上用户特殊的生理和心理需求，秉持“以人为本”的设计理念。针对科研人员、船长、船员和专家等不同用户需求，全面考虑色彩、材料、使用习惯和灯光，量身定制居住空间。同时融入了智能化设施，以提升整体生活和工作的质量。

由于学科发展和人才培养的需要，建造一艘先进的海洋综合考察船显得尤为重要，“同济”号自2024年4月在广州开工建造，集科学研究、人才培养、科普教育和文化传承等多功能于一体，是同济大学着力打造的“海上校区”，将满足同济大学海洋学科和其他单位的科学考察航次、海上工程施工任务以及学生海上实习等需求，为海洋科学研究和涉海专业人才培养提供装备保障。“同济”号这次成功试航将为同济海洋学科人才培养、科学研究开启新篇章奠定坚实基础。