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人民网评：社风民风持续向好，怎么做到的？

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2023年5月，赵师傅从某公司承接了一酒店改造工程，同年12月竣工后，该公司以资金不足为由，一直拖欠赵师傅等9人工资28万余元。他们来到新吴区社会治安综合治理中心寻求帮助，在劳动监察、劳动仲裁、法律援助、法院的会办调处下，与公司达成了分期支付的协议，并形成了调解书。赵师傅他们春节后又回到新吴区打工。

新吴区扎实推进综治中心规范化建设，突出实体运行、实战应用，注重社会矛盾纠纷多元化解、社会治安风险防控、网格化服务管理，建立完善了“1+6+N”三级矛盾纠纷多元化解机制，着力构建大综治、大信访、大维稳格局，为促进社会和谐、推进更高水平平安新吴建设提供了有力的支撑。2024年以来，区综治中心累计接待处理群众各类事项26110件，“‘进一扇门，聚一份力，暖一片心’的初衷正在逐步成为美好现实，群众推开综治中心大门，感受中心用心用情开启群众心扉，双向奔赴，共同营造更具活力的经济社会新秩序。”无锡高新区党工委委员、新吴区委常委、政法委书记王庆春说。

今年2月11日8时52分，江溪街道太湖花苑第二社区综治中心建立了居民老丁与楼上邻居因漏水发生激烈争吵的工单，社区在调解无果后，同日11时由社区综治中心通过“无锡市‘一站式’平台群众来访登记处置应用场景”提交到江溪街道综治中心；同日16时17分，江溪街道综治中心签收后，组织相关力量开展调解，终因邻里积怨太深，调解未果；2月14日15时30分，街道再次通过“应用场景”平台，将问题提交到新吴区综治中心；同日15时32分，区综治中心分流督办科将这个工单派发给区综治中心的矛盾调处中心。专职调解员接单后，分析了前期调解情况，判断漏水原因并划分责任归属，随后组织进驻区综治中心的法院、住建、物业等部门人员一同参与调解，形成了分清责任后各担其责彻底解决漏水问题的方案，化解了这个棘手的矛盾。

新吴区综治中心建立“一体五翼，多方联动”的运作新模式，即以1个综治中心为主阵地，汇集社会矛盾纠纷调处服务、人民来信来访接待、诉讼与非诉讼（两诉）对接、网格化服务管理指挥等多个中心，联动区法院、检察院、人社、住建、教育、公安分局等19个部门，整合信访、调解、仲裁、诉讼与非诉讼等综合治理方式，进一步理顺关系、明确定位精彩网官网下载安装手机版，整合资源、完善机制，创新方式、优化流程，加强全区综治中心工作标准化建设，不断提高基层社会治理社会化、法治化、智能化、专业化水平。目前中心常驻工作人员125人，日平均接待群众120余人次，办结率超过98%。

新吴区综治中心在不断完善社会矛盾纠纷多元预防调处化解综合机制的基础上，强化6个街道、126个村（社区）综治中心规范化建设。各街道根据区综治中心规范化建设的要求，建立重大矛盾风险“1+5+N”工作机制，由街道政法委员担任召集人，成员由政法和社会治理办公室、派出所、警务工作站、人民法庭、司法所5家常设部门和N个责任部门（单位）组成精彩网官网下载安装手机版，依托“最小应急单元”建设，建立重点场所、重点时段、重点人群应急响应机制，充分释放社会治安防控及多元解纷新动力，最大限度发挥、拓展单元值守巡防、先期处置、信息联动等群防群治作用。

在突出基层矛盾纠纷逐级分流、三级联动、全面化解过程中，该区内部厘清区、街、村（社区）三级中心的功能职责，外部建立“1+2+3”逐级移送委托调解流程，实现矛盾化解主体衔接、制度衔接、程序衔接、效力衔接，构建多元协同、联动顺畅的工作体系。内部多方位拓宽情报信息渠道，切实把预警触角延伸至各个末端环节，将治理重点从事后转向事前。他们在社区综治中心突出完善“警网融合”工作机制，通过机制创新、力量整合，在前期试点的基础上，推动在全区村（社区）有序实施。截至目前，累计走访服务各类特殊人群、重点人群1.3万余人（次），常住人口56.6万人（次），出租房42.1万次，发现并及时处置各类隐患6.3万余起，介入调解各类纠纷6700余件。

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本次试航历时8天，共约150人以及三条陪测船参与，完成了总体性能、居住环境振动噪声、水下辐射噪声、智能航行及远程遥控系统等100余个试验项目，试验结果全部达标。船舶操纵性能、最大航速、居住环境等多项性能均优于设计指标。接下来，“同济”号的第一次科考航次预计在2025年8月开展，为期近一个月，将赴中国南海开展多学科综合考察。

澎湃新闻记者从同济大学方面获悉，“同济”号作为一艘2000吨级海洋科考教学保障船，可适用于无限航区（冰区除外），具有全天候作业能力，船长约82米，船宽15米精彩网官网下载安装手机版，排水量约2800吨，最大航速16节，全回转吊舱推进，续航力8000海里，载员45人。取得了中国船级社(CCS)智能船舶规范i-ship(R1，No，E，I)四个智能符号，分别是岸基远程遥控、开阔水域自主航行、智能能效管理和智能集成平台。

在科考能力方面，“同济”号可搭载作业型ROV（水下遥控机器人）、多台集装箱式船载实验室，具备移动观测节点和固定观测节点综合自组网功能精彩网官网下载安装手机版，可满足海洋地质与地球物理、物理海洋、海洋化学、海洋生物、大气环境等综合科学考察任务，开展海底地形与地貌、底质与构造、海洋环境与生态的综合调查以及海洋调查装备试验等工作，亦可承担故障检测、维修、敷设及后冲埋、海底路由调查及扫测、风电工程勘察等海上工程任务。

“我希望每个科考人员登上这条船的时候，第一感觉不仅是要出任务了，而是即将开启一段期待已久的迷人旅程。我每次从汪品先院士灿烂的笑容中，都可以感受到在他的世界里，科研就是生活。我希望这艘船是最前沿的科研和最酷的生活方式相遇的地方。船的外观要像一个时髦的现代建筑，内部要像‘社区’和‘家’一样温馨。”娄永琪说。

“同济”号在外形设计的过程中，广泛参考海洋与地球科学的主题，提取了“沉积”与“流动”的地质形态，通过层叠的上层建筑、流畅的曲线轮廓，大面积的玻璃幕墙，和集成的空间布局，使其脱离一般船舶粗犷的工业属性，呈现出轻巧和精致的设计意向。设计团队聚焦海上用户特殊的生理和心理需求，秉持“以人为本”的设计理念。针对科研人员、船长、船员和专家等不同用户需求，全面考虑色彩、材料、使用习惯和灯光，量身定制居住空间。同时融入了智能化设施，以提升整体生活和工作的质量。

由于学科发展和人才培养的需要，建造一艘先进的海洋综合考察船显得尤为重要，“同济”号自2024年4月在广州开工建造，集科学研究、人才培养、科普教育和文化传承等多功能于一体，是同济大学着力打造的“海上校区”，将满足同济大学海洋学科和其他单位的科学考察航次、海上工程施工任务以及学生海上实习等需求精彩网官网下载安装手机版，为海洋科学研究和涉海专业人才培养提供装备保障。“同济”号这次成功试航将为同济海洋学科人才培养、科学研究开启新篇章奠定坚实基础。