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本次试航历时8天，共约150人以及三条陪测船参与，完成了总体性能、居住环境振动噪声、水下辐射噪声、智能航行及远程遥控系统等100余个试验项目，试验结果全部达标。船舶操纵性能、最大航速、居住环境等多项性能均优于设计指标。接下来，“同济”号的第一次科考航次预计在2025年8月开展澳门正版资料大全使用教程，为期近一个月，将赴中国南海开展多学科综合考察。

澎湃新闻记者从同济大学方面获悉，“同济”号作为一艘2000吨级海洋科考教学保障船，可适用于无限航区（冰区除外），具有全天候作业能力，船长约82米，船宽15米，排水量约2800吨，最大航速16节，全回转吊舱推进，续航力8000海里，载员45人。取得了中国船级社(CCS)智能船舶规范i-ship(R1，No，E，I)四个智能符号，分别是岸基远程遥控、开阔水域自主航行、智能能效管理和智能集成平台。

在科考能力方面，“同济”号可搭载作业型ROV（水下遥控机器人）、多台集装箱式船载实验室，具备移动观测节点和固定观测节点综合自组网功能，可满足海洋地质与地球物理、物理海洋、海洋化学、海洋生物、大气环境等综合科学考察任务，开展海底地形与地貌、底质与构造、海洋环境与生态的综合调查以及海洋调查装备试验等工作，亦可承担故障检测、维修、敷设及后冲埋、海底路由调查及扫测、风电工程勘察等海上工程任务。

“我希望每个科考人员登上这条船的时候，第一感觉不仅是要出任务了，而是即将开启一段期待已久的迷人旅程。我每次从汪品先院士灿烂的笑容中，都可以感受到在他的世界里，科研就是生活。我希望这艘船是最前沿的科研和最酷的生活方式相遇的地方。船的外观要像一个时髦的现代建筑，内部要像‘社区’和‘家’一样温馨。”娄永琪说。

“同济”号在外形设计的过程中，广泛参考海洋与地球科学的主题澳门正版资料大全使用教程，提取了“沉积”与“流动”的地质形态，通过层叠的上层建筑、流畅的曲线轮廓，大面积的玻璃幕墙，和集成的空间布局，使其脱离一般船舶粗犷的工业属性，呈现出轻巧和精致的设计意向。设计团队聚焦海上用户特殊的生理和心理需求，秉持“以人为本”的设计理念。针对科研人员、船长、船员和专家等不同用户需求，全面考虑色彩、材料、使用习惯和灯光，量身定制居住空间。同时融入了智能化设施，以提升整体生活和工作的质量。

由于学科发展和人才培养的需要，建造一艘先进的海洋综合考察船显得尤为重要，“同济”号自2024年4月在广州开工建造，集科学研究、人才培养、科普教育和文化传承等多功能于一体，是同济大学着力打造的“海上校区”，将满足同济大学海洋学科和其他单位的科学考察航次、海上工程施工任务以及学生海上实习等需求，为海洋科学研究和涉海专业人才培养提供装备保障。“同济”号这次成功试航将为同济海洋学科人才培养、科学研究开启新篇章奠定坚实基础。

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讣告介绍，李国庆教授作为新疆医学会心血管病学专业委员会副主任委员，参与“千人百会下基层”系列巡讲活动40余场，足迹踏遍全疆14个地州，系统性地推进心血介入、ECMO辅助介入、高危冠心病精准血运重建等多项核心技术在边疆地区的应用转化，辐射全疆14个地州46家县级医院。作为新疆心血管介入诊疗质控中心副主任委员，参与制定全疆心血管介入诊疗规范。自2009年至今，参与每年两次的全疆介入质控会，即使病痛缠身，仍从未缺席任何一场质控会，极大地规范了全疆介入诊疗技术，提升全疆心血管介入诊疗能力。作为新疆胸痛中心联盟副主席，牵头完成全疆首家胸痛中心标准版认证，同时作为全国胸痛中心核查专家，参与全国多家医院胸痛中心认证工作。通过整合多学科资源、建立标准化救治流程，构建“全域响应-精准质控-分级诊疗”体系，显著提升边疆地区心血管急症救治水平，成为缩小医疗差距、守护全民健康的核心枢纽。

讣告还介绍，李国庆教授长期致力于心血管内科临床、科研与教学工作。临床实践方面，以第一术者完成各类介入手术超15000余例，创下区域年手术量最高纪录；构建多项创新性核心技术，有效填补了疆内外的技术空白，其突破性贡献在体外膜肺氧合（ECMO）技术的革新性应用。在全国率先开展ECMO用于急诊冠心病介入及急危重症患者的抢救，牵头建立ECMO支持下的高危介入救治体系，组建自治区人民医院院内网络（ECMO-NET）快速反应团队，使急危重症患者救治成功率显著提升。其领导的医疗团队更是30余次深入天山南北偏远地区开展巡回诊疗，累计行程逾10万公里，用实际行动诠释了“边疆健康守门人”的使命担当。学术造诣方面，他参与了多部中国心血管病指南及专家共识的制定，并荣获自治区科技进步奖8项，新疆医学科技奖1项。作为医学教育家，他首创“临床-介入-重症”阶梯式培养体系，先后培养博士后2人，博士1人，硕士37人。连续9年主办国家级及省部级继续教育项目，将前沿技术和创新服务广泛引入基层，累计培训学员超过3000余人次，构建起覆盖全疆的心血管人才网络。